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<!DOCTYPE html>

<title>Geierlay</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Geierlay</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#F2E3CD; color:#202122; font-size:130%;">Geierlay

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center;"> <small>Hängeseilbrücke Geierlay in ihrer Gesamtlänge von der Seite Mörsdorf aus gesehen</small>

</td></tr>

<tr>

<td>Offizieller Name

</td>

<td>Hängeseilbrücke Geierlay

</td></tr>

<tr>

<td>Nutzung

</td>

<td>Fußgängerbrücke

</td></tr>

<tr>

<td>Überführt

</td>

<td>Rundweg Geierlay Mörsdorf – Sosberg

</td></tr>

<tr>

<td>Unterführt

</td>

<td><a href="M%C3%B6rsdorfer_Bach" title="Mörsdorfer Bach">Mörsdorfer Bach</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Ort

</td>

<td><span class="label"><a href="M%C3%B6rsdorf_(Hunsr%C3%BCck)" title="Mörsdorf (Hunsrück)">Mörsdorf</a></span>

</td></tr>

<tr>

<td>Konstruktion

</td>

<td>Seilbrücke

</td></tr>

<tr>

<td>Gesamtlänge

</td>

<td>360 m

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>0,85 m Lauffläche, 1,44 m Seilgeländer (trapezförmiger Querschnitt)

</td></tr>

<tr>

<td>Längste Stützweite

</td>

<td>360 m

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Br%C3%BCcke#Begriffe" title="Brücke">Konstruktionshöhe</a>

</td>

<td>1,5 m (inkl. Seilgeländer)

</td></tr>

<tr>

<td>Tragfähigkeit

</td>

<td>2,5 kN/m²·

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Br%C3%BCcke#Begriffe" title="Brücke">Lichte Höhe</a>

</td>

<td>100 m

</td></tr>

<tr>

<td>Baukosten

</td>

<td>1.140.000 Euro

</td></tr>

<tr>

<td>Baubeginn

</td>

<td>26. Mai 2015

</td></tr>

<tr>

<td>Fertigstellung

</td>

<td>30. September 2015

</td></tr>

<tr>

<td>Eröffnung

</td>

<td>3. Oktober 2015

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bauplanung" title="Bauplanung">Planer</a>

</td>

<td>Stadt-Land-plus (Planung), Hans Pfaffen (Statik), crestageo ag (Ausführung), beide <a href="Chur" title="Chur">Chur</a>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="background:#F2E3CD; color:#202122; text-align:center;">Lage

</td></tr>

<tr>

<td><a href="World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">Koordinaten</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="H%C3%B6he_%C3%BCber_dem_Meeresspiegel" title="Höhe über dem Meeresspiegel">Höhe über dem Meeresspiegel</a>

</td>

</td></tr></tbody></table><div style="display:none">w1</div><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p>Die <b>Hängeseilbrücke Geierlay</b> (offizieller Name), oder kurz <b>Geierlay</b>, ist eine <a href="Seilbr%C3%BCcke" title="Seilbrücke">Fußgängerseilbrücke</a> in <a href="Rheinland-Pfalz" title="Rheinland-Pfalz">Rheinland-Pfalz</a>. Sie liegt im <a href="Hunsr%C3%BCck" title="Hunsrück">Hunsrück</a> und überquert das <a href="M%C3%B6rsdorfer_Bach" title="Mörsdorfer Bach">Mörsdorfer Bachtal</a> zwischen den Ortsgemeinden <a href="M%C3%B6rsdorf_(Hunsr%C3%BCck)" title="Mörsdorf (Hunsrück)">Mörsdorf</a> (<a href="Rhein-Hunsr%C3%BCck-Kreis" title="Rhein-Hunsrück-Kreis">Rhein-Hunsrück-Kreis</a>) und <a href="Sosberg" title="Sosberg">Sosberg</a> (<a href="Landkreis_Cochem-Zell" title="Landkreis Cochem-Zell">Landkreis Cochem-Zell</a>). Mit 360 Metern Länge war sie bis 2017 die längste Hängeseilbrücke Deutschlands, danach ging dieser Rang an die <a href="Titan_RT" title="Titan RT">Titan RT</a> in <a href="Sachsen-Anhalt" title="Sachsen-Anhalt">Sachsen-Anhalt</a>, die im <a href="Harz_(Mittelgebirge)" title="Harz (Mittelgebirge)">Harz</a> an der <a href="Rappbode-Talsperre" title="Rappbode-Talsperre">Rappbode-Talsperre</a> liegt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die Idee einer <a href="H%C3%A4ngebr%C3%BCcke" title="Hängebrücke">Hängebrücke</a> entstand 2006 in Mörsdorf anlässlich der Planungen einer <a href="Dorferneuerung" title="Dorferneuerung">Dorferneuerung</a>, wurde aber zunächst als nicht realisierbar verworfen. Drei Bürger der Gemeinde, darunter der spätere Ortsbürgermeister, griffen die Idee 2010 erneut auf und trieben die Entwicklung voran. Im selben Jahr beschloss der Gemeinderat die Umsetzung. Ende Mai 2015 wurde mit dem Bau begonnen, die Eröffnung fand planmäßig am 3. Oktober 2015 statt.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-HB3_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-HB3-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-HB4_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-HB4-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Bis April 2023 besuchten zwei Millionen Menschen die Geierlay.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Vorbild">Vorbild</h2></div>

<p>Die Brücke wurde nach <a href="Nepal" title="Nepal">nepalesischem</a> Vorbild konstruiert, was auch bei der <a href="Triftbr%C3%BCcke" title="Triftbrücke">Triftbrücke</a> in den <a href="Urner_Alpen" title="Urner Alpen">Urner Alpen</a> (<a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a>) der Fall ist. Machbarkeitsstudie, touristisches Konzept, Projektkoordination und Bauleitung erfolgten durch das in <a href="Boppard" title="Boppard">Boppard</a> ansässige Büro für Städtebau und Umweltplanung <i>Stadt-Land-plus</i>. Planung, Statik und Ausführung der Brücke wurden von Firmen aus <a href="Chur" title="Chur">Chur</a> (Schweiz) geleistet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik">Technik</h2></div>

<p>Die Brücke hat eine Gesamtlänge von 360 m und gehört zu den längsten Hängeseilbrücken Europas. Die maximale Höhe über dem Boden beträgt knapp 100 m. Das Eigengewicht liegt bei 62 Tonnen.<sup id="cite_ref-Ingenieur.de_21.7.2017_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-Ingenieur.de_21.7.2017-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die tragende Konstruktion besteht aus vier unteren, geschlossenen Spiralseilen mit einem Durchmesser von 40 mm sowie zwei oben verlaufenden offenen Spiralseilen, die zusätzlich als Handlauf dienen und 32 mm stark sind. Die Verankerungen der Tragseile wurden je <a href="Widerlager_(Br%C3%BCckenbau)" title="Widerlager (Brückenbau)">Widerlager</a> mit sechs <a href="Dywidag" title="Dywidag">Dywidag</a>-Ankerstangen von 63 mm Durchmesser realisiert, die bis zu 25 m tief in den Fels einzementiert wurden.

</p><p>Schräg unterhalb der unteren Lastseile verlaufen zwei parabolisch montierte Windlastseile, die bei einer Vorspannung von 100 kN mit 9 m tiefen Geoflex-Ankern im Fels montiert sind. „Flex-Köpfe“ von Seilankern haben im Gegensatz zu starren Stabankern einen Spielraum von bis zu ±30° zur Bohrachse, damit können die vom Wind übertragenen Biegekräfte besser ausgeglichen werden.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> An diesen Seilen ist die Brücke schräg abwärts abgespannt, wodurch sie seitlich stabilisiert wird, damit sie sich bei starken Winden nicht überschlägt und generell ein gedämpftes Schwingungsverhalten zeigt.

</p><p>Die Brücke trägt maximal eine Last von 50 Tonnen, was in etwa 600 Personen bei einem angenommenen Durchschnittsgewicht von 80 kg entspricht.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die eigentliche Seilbrücke wurde nach Fertigstellung der Widerlager innerhalb von vier Wochen im September 2015 erbaut.

</p><p>Die jeweils vier im Abstand von 10 mm nebeneinandergelegten Holzplanken des Gehwegs (0,85 m Breite, 6 cm Stärke) bestehen aus <a href="Holzschutzverfahren#Druckverfahren" title="Holzschutzverfahren">druckimprägniertem</a> <a href="Gew%C3%B6hnliche_Douglasie" title="Gewöhnliche Douglasie">Douglasie</a>nholz, das in Deutschland als Bauholz für tragende Konstruktionen zulässig ist, und wurden längs auf den im Abstand von 1,49 m montierten Stahl-<a href="Profilstahl" title="Profilstahl">T-Träger</a> verschraubt. Die Stahlkonstruktion aus <a href="Baustahl" title="Baustahl">Stahl S355</a> wurde im Auftrag von Crestageo vom Stahlbauunternehmen Mair Wilfried in <a href="St._Lorenzen_(S%C3%BCdtirol)" title="St. Lorenzen (Südtirol)">St. Lorenzen (Südtirol)</a> vorgefertigt und montagefertig nach Mörsdorf geliefert. Der Abstand der Geländerseile zueinander lässt auf Schulterhöhe einen begehbaren Platz von 1,40 m zu. Daher ist die Brücke ausschließlich für Fußgänger nutzbar, Fahrräder müssen geschoben werden.

</p>

<li class="gallerycaption">Technische Details der Brücke</li>

<div class="gallerytext">Holzplanken des Gehwegs</div>

</li>

<div class="gallerytext">Bolzen der unteren Tragseile am Widerlager</div>

</li>

<div class="gallerytext"><a href="T-Tr%C3%A4ger" class="mw-redirect" title="T-Träger">T-Träger</a> als Stützen der Holzplanken</div>

</li>

<div class="gallerytext">Verankerung der Windlastseile</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Touristisches_Konzept">Touristisches Konzept</h2></div>

<p>Der Name der Brücke ist dem <a href="Flurname" title="Flurname">Flurnamen</a> der Gemarkung entnommen, auf der sich die Brücke befindet: Ein Felsabhang mit Namen Geierslay, der diesen Namen vermutlich bekam, weil in der Nähe des Felsens <i>(siehe auch <a href="Ley" title="Ley">Ley</a>)</i> zahlreiche <a href="Greifv%C3%B6gel" title="Greifvögel">Greifvögel</a> leben. Eine <a href="Falknerei" title="Falknerei">Falknerei</a> erinnert an diese historische Gegebenheit. Das Wort „<a href="Geier_(Vogel)" title="Geier (Vogel)">Geier</a>“, stammend von dem <a href="Mittelhochdeutsch" class="mw-redirect" title="Mittelhochdeutsch">mittelhochdeutschen</a> „gir“ als Substantiv von „gierig“, ist noch heute eine Trivialbezeichnung für mehrere Arten von Greifvögeln. Der Name <i>Geierlay</i> (ohne <i>s</i>) wurde in einem öffentlichen Namenswettbewerb ermittelt.

</p>

<p>Zu dem Gesamtkonzept der Geierlay gehört ein <a href="Besucherzentrum" title="Besucherzentrum">Besucherzentrum</a> mit großem kostenpflichtigen Parkplatz in <a href="M%C3%B6rsdorf_(Hunsr%C3%BCck)" title="Mörsdorf (Hunsrück)">Mörsdorf</a>, auch für Reisebusse. Das Zentrum wird in regelmäßigem Takt von Bussen nach und von <a href="Kastellaun" title="Kastellaun">Kastellaun</a> und <a href="Treis-Karden" title="Treis-Karden">Treis-Karden</a> angefahren, von wo aus Zugverbindungen der <a href="Moselstrecke" title="Moselstrecke">Moselstrecke</a> erreicht werden. Im Besucherzentrum befindet sich ein <a href="Bistro" title="Bistro">Bistro</a>. Die Brücke selbst ist ausschließlich zu Fuß oder mit dem Rad über 1,8 km gut befestigten Weg zu erreichen.

</p><p>Die Brücke kreuzt den <a href="Saar-Hunsr%C3%BCck-Steig" title="Saar-Hunsrück-Steig">Saar-Hunsrück-Steig</a> zwischen Etappe 19 und Etappe 20 und ist Bestandteil der beiden Geierlay-Rundwege:

</p>

<ul><li>Die „große“ Geierlayschleife führt auf einem rund 5,5 km langen Rundweg vom Besucherzentrum Mörsdorf über die Hängeseilbrücke und auf einem Teilabschnitt des Saar-Hunsrück-Steigs unter der Hängeseilbrücke hindurch wieder zurück nach Mörsdorf.</li>

<li>Die „kleine“ Geierlayschleife mit etwa 3,6 km Länge folgt vom Brückenkopf Mörsdorf der Abkürzung über einen Wiesenweg und durch ein kleines Waldstück wieder zurück zum Besucherzentrum.</li></ul>

<p>Die <a href="Machbarkeitsstudie" title="Machbarkeitsstudie">Machbarkeitsstudie</a> von 2010 ging von bis zu 170.000 Gästen jährlich auf der Brücke und bis zu 50.000 zusätzlichen Übernachtungen aus.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Auch wurde mit zusätzlichen Einnahmen des örtlichen Tourismus in Höhe von 2,5 Millionen Euro gerechnet.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Kritik kam auch vom <a href="Rechnungshof_Rheinland-Pfalz" title="Rechnungshof Rheinland-Pfalz">rheinland-pfälzischen Rechnungshof</a>: Das Ziel einer nachhaltigen Steigerung des Tourismus würde durch die Einrichtung der Hängeseilbrücke nicht erreicht.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Brücke kann kostenlos begangen werden und ist ganzjährig geöffnet, außer bei Sturm und Gewitter. In den ersten vier Wochen nach der Eröffnung wurde sie von rund 45.000 Menschen besucht.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Am 30. Dezember 2015 wurde offiziell der einhunderttausendste Besucher begrüßt<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und nach einem Jahr wurden mittels Kameraauswertung bereits über 370.000 Besucher gezählt, von denen etwa 20 Prozent die Geierlay lediglich anschauen, ohne sie zu betreten.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="gallerytext">Zugang zur Hängeseilbrücke von Mörsdorf her</div>

</li>

<div class="gallerytext">Von Nordosten gesehen</div>

</li>

<div class="gallerytext">Blickrichtung Sosberg</div>

</li>

<div class="gallerytext">Sosberger Seite</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Finanzierung">Finanzierung</h2></div>

<p>Das Brückenprojekt hat ein Gesamtvolumen von 1,14 Millionen Euro. Es wurde hauptsächlich durch Gelder aus dem <a href="LEADER" title="LEADER">LEADER</a>-Förderprogramm der <a href="Europ%C3%A4ische_Union" title="Europäische Union">Europäischen Union</a> (460.000 Euro) und dem Land <a href="Rheinland-Pfalz" title="Rheinland-Pfalz">Rheinland-Pfalz</a> (240.000 Euro) finanziert. Mit 100.000 Euro beteiligten sich umliegende Gemeinden, u. a. die Stadt <a href="Kastellaun" title="Kastellaun">Kastellaun</a>. Die verbleibenden Kosten von 350.000 Euro trägt die Ortsgemeinde Mörsdorf. Die jährlichen <a href="Unterhaltung_(Bauwesen)" title="Unterhaltung (Bauwesen)">Unterhaltskosten</a> liegen bei rund 14.000 Euro. Nach Bürgermeister Marcus Kirchhoff ermöglichten Einnahmen aus der Windkraftnutzung in Mörsdorf, diese Kosten zu refinanzieren.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Schließung_während_der_Covid-19-Pandemie"><span id="Schlie.C3.9Fung_w.C3.A4hrend_der_Covid-19-Pandemie"></span>Schließung während der Covid-19-Pandemie</h2></div>

<p>Während der <a href="COVID-19-Pandemie_in_Deutschland" title="COVID-19-Pandemie in Deutschland">Covid-19-Pandemie</a> wurde der Besuch der Brücke zunächst von Sicherheitskräften gelenkt. So durfte die Anlage in alternierenden Abständen nur in die eine und danach in die andere Richtung beschritten werden. Hierbei kam es oft zu langen Wartezeiten an den Brückenköpfen. Am 29. März 2021 erging eine behördliche Anordnung, diese Freizeiteinrichtung für den Besucherverkehr zu sperren.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dem vorausgegangen waren zahlreiche Verstöße der Besucher gegen die <a href="Rheinland-Pfalz" title="Rheinland-Pfalz">rheinland-pfälzischen</a> Bestimmungen zur Bekämpfung der Corona-Pandemie sowie entsprechende mediale Diskussionen über das Für und Wider der Schließung.<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Seit dem 10. Juli 2021 war die Brücke eingeschränkt geöffnet. Sie war von 10 bis 18 Uhr begehbar, jedoch nur in einer Richtung und vorübergehend kostenpflichtig (5 €).<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Geierlay?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Geierlay</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.geierlay.de/">geierlay.de</a> – Offizielle Seite</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Jessica Kuschnik: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://rp-online.de/leben/reisen/laengste-haengebruecke-haengt-im-hunsrueck_aid-21819449"><i>Längste Hängebrücke hängt im Hunsrück.</i></a> In: <i><a href="Rheinische_Post" title="Rheinische Post">Rheinische Post</a>.</i> 10. Juni 2015,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 8. Mai 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGeierlay&rft.title=L%C3%A4ngste+H%C3%A4ngebr%C3%BCcke+h%C3%A4ngt+im+Hunsr%C3%BCck&rft.description=L%C3%A4ngste+H%C3%A4ngebr%C3%BCcke+h%C3%A4ngt+im+Hunsr%C3%BCck&rft.identifier=https%3A%2F%2Frp-online.de%2Fleben%2Freisen%2Flaengste-haengebruecke-haengt-im-hunsrueck_aid-21819449&rft.creator=Jessica+Kuschnik&rft.date=2015-06-10"> </span></span>

</li>

<span class="cite">Andrea Lohmann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.ph/20150925165835/http://www.swr.de/landesschau-rp/haengeseilbruecke-fast-fertig-nervenkitzel-in-100-metern-hoehe/-/id=122144/did=15997652/nid=122144/1r71b2w/index.html"><i>Hängeseilbrücke fast fertig – Nervenkitzel in 100 Metern Höhe.</i></a> In: <i><a href="SWR" class="mw-redirect" title="SWR">SWR</a> <a href="Landesschau" title="Landesschau">Landesschau</a> Rheinland-Pfalz.</i> 25. September 2015, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.swr.de%2Flandesschau-rp%2Fhaengeseilbruecke-fast-fertig-nervenkitzel-in-100-metern-hoehe%2F-%2Fid%3D122144%2Fdid%3D15997652%2Fnid%3D122144%2F1r71b2w%2Findex.html">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">25. September 2015</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 28. Januar 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGeierlay&rft.title=H%C3%A4ngeseilbr%C3%BCcke+fast+fertig+%E2%80%93+Nervenkitzel+in+100+Metern+H%C3%B6he&rft.description=H%C3%A4ngeseilbr%C3%BCcke+fast+fertig+%E2%80%93+Nervenkitzel+in+100+Metern+H%C3%B6he&rft.identifier=https%3A%2F%2Farchive.ph%2F20150925165835%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.swr.de%2Flandesschau-rp%2Fhaengeseilbruecke-fast-fertig-nervenkitzel-in-100-metern-hoehe%2F-%2Fid%3D122144%2Fdid%3D15997652%2Fnid%3D122144%2F1r71b2w%2Findex.html&rft.creator=Andrea+Lohmann&rft.date=2015-09-25&rft.source=http://www.swr.de/landesschau-rp/haengeseilbruecke-fast-fertig-nervenkitzel-in-100-metern-hoehe/-/id=122144/did=15997652/nid=122144/1r71b2w/index.html"> </span></span>

</li>

<span class="cite">Gudrun Fünter: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150926020154/http://mp4-download.swr.de/swr-fernsehen/landesschau-rp/aktuell/2015/09/812629.m.mp4"><i>Fernseh-Reportage.</i></a> In: <i><a href="SWR_Fernsehen" title="SWR Fernsehen">SWR Fernsehen</a>.</i> 25. September 2015, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fmp4-download.swr.de%2Fswr-fernsehen%2Flandesschau-rp%2Faktuell%2F2015%2F09%2F812629.m.mp4">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">26. September 2015</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 28. Januar 2020</span> (Video, 3:07 Min.).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGeierlay&rft.title=Fernseh-Reportage&rft.description=Fernseh-Reportage&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20150926020154%2Fhttp%3A%2F%2Fmp4-download.swr.de%2Fswr-fernsehen%2Flandesschau-rp%2Faktuell%2F2015%2F09%2F812629.m.mp4&rft.creator=Gudrun+F%C3%BCnter&rft.date=2015-09-25&rft.source=http://mp4-download.swr.de/swr-fernsehen/landesschau-rp/aktuell/2015/09/812629.m.mp4"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Frank Gerstenberg: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.focus.de/earth/report/eine-win-win-situation-fuer-jeden-der-650-seelen-ort-der-durch-windkraft-steinreich-wurde_id_259512215.html"><i>Der 650-Seelen-Ort, der durch Windkraft steinreich wurde.</i></a> In: <i><a href="Focus.de" class="mw-redirect" title="Focus.de">focus.de</a>.</i> 20. Dezember 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 30. Oktober 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGeierlay&rft.title=Der+650-Seelen-Ort%2C+der+durch+Windkraft+steinreich+wurde&rft.description=Der+650-Seelen-Ort%2C+der+durch+Windkraft+steinreich+wurde&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.focus.de%2Fearth%2Freport%2Feine-win-win-situation-fuer-jeden-der-650-seelen-ort-der-durch-windkraft-steinreich-wurde_id_259512215.html&rft.creator=Frank+Gerstenberg&rft.date=2023-12-20"> </span> </span>

</li>

<li id="cite_note-Ingenieur.de_21.7.2017-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Ingenieur.de_21.7.2017_5-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Detlef Stoller: <i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/architektur/mutprobe-fuer-ingenieure-gang-ueber-laengste-haengeseilbruecke-deutschlands/">Mutprobe für Ingenieure: Gang über die längste Hängeseilbrücke Deutschlands.</a></i> In: <i>ingenieur.de</i>, 21. Juli 2017, aufgerufen am 8. Mai 2022.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">Broschüre: <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200129141216/https://www.geobrugg.com/file-59312/downloadcenter/level1-brochures/Verankerungen/L1_Anchoring_brochure_screen_200131-DE.pdf"><i>Spiralseilanker und FLEX-Kopf. Der klügere Anker gibt nach.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 29. Januar 2020 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>). In: <i><a href="Geobrugg" class="mw-redirect" title="Geobrugg">Geobrugg</a></i>, 2018, (PDF; 8 S., 856 kB).</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200127181819/https://www.geierlay.de/fragen-antworten/"><i>Fragen & Antworten.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 27. Januar 2020 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>). In: <i>geierlay.de</i>, aufgerufen am 27. Januar 2020.</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20210731151409/https://www.geierlay.de/haengeseilbruecke/"><i>Zahlen zur Brücke.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 31. Juli 2021 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>). In: <i>geierlay.de</i>, aufgerufen am 27. Januar 2020.</span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Chris Kitching: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dailymail.co.uk/travel/travel_news/article-3259277/Geierlay-rope-suspension-bridge-opens-Germany.html"><i>Must have a head for heights! Fearless holidaymakers are the first to cross Germany's longest rope suspension bridge… 300 FEET above a canyon floor.</i></a> In: <i><a href="Daily_Mail" title="Daily Mail">Daily Mail</a> online.</i> 4. Oktober 2015,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 8. Mai 2020</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGeierlay&rft.title=Must+have+a+head+for+heights%21+Fearless+holidaymakers+are+the+first+to+cross+Germany%27s+longest+rope+suspension+bridge%E2%80%A6+300+FEET+above+a+canyon+floor&rft.description=Must+have+a+head+for+heights%21+Fearless+holidaymakers+are+the+first+to+cross+Germany%27s+longest+rope+suspension+bridge%E2%80%A6+300+FEET+above+a+canyon+floor&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.dailymail.co.uk%2Ftravel%2Ftravel_news%2Farticle-3259277%2FGeierlay-rope-suspension-bridge-opens-Germany.html&rft.creator=Chris+Kitching&rft.date=2015-10-04&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://fragdenstaat.de/files/foi/34193/20151005091355049.pdf"><i>Prüfung der Förderung der Hängeseilbrücke über das Mörsdorfer Bachtal.</i></a> (PDF; 560 kB) In: <i>Frag den Staat.</i> Rechnungshof Rheinland-Pfalz, 5. August 2015,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 8. Mai 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGeierlay&rft.title=Pr%C3%BCfung+der+F%C3%B6rderung+der+H%C3%A4ngeseilbr%C3%BCcke+%C3%BCber+das+M%C3%B6rsdorfer+Bachtal&rft.description=Pr%C3%BCfung+der+F%C3%B6rderung+der+H%C3%A4ngeseilbr%C3%BCcke+%C3%BCber+das+M%C3%B6rsdorfer+Bachtal&rft.identifier=https%3A%2F%2Ffragdenstaat.de%2Ffiles%2Ffoi%2F34193%2F20151005091355049.pdf&rft.publisher=Rechnungshof+Rheinland-Pfalz&rft.date=2015-08-05"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160418064250/http://mulewf.rlp.de/de/pressemeldungen/detail/news/detail/News/griese-haengeseilbruecke-geierlay-ist-voller-erfolg-ueber-45000-besucher-in-knapp-drei-wochen/"><i>Griese: Hängeseilbrücke Geierlay ist voller Erfolg – über 45.000 Besucher in knapp drei Wochen.</i></a> In: <i><a href="Ministerium_f%C3%BCr_Umwelt%2C_Energie%2C_Ern%C3%A4hrung_und_Forsten_Rheinland-Pfalz" class="mw-redirect" title="Ministerium für Umwelt, Energie, Ernährung und Forsten Rheinland-Pfalz">Ministerium für Umwelt, Energie, Ernährung und Forsten Rheinland-Pfalz</a>.</i> 22. Oktober 2015, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fmulewf.rlp.de%2Fde%2Fpressemeldungen%2Fdetail%2Fnews%2Fdetail%2FNews%2Fgriese-haengeseilbruecke-geierlay-ist-voller-erfolg-ueber-45000-besucher-in-knapp-drei-wochen%2F">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">18. April 2016</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 8. Mai 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGeierlay&rft.title=Griese%3A+H%C3%A4ngeseilbr%C3%BCcke+Geierlay+ist+voller+Erfolg+%E2%80%93+%C3%BCber+45.000+Besucher+in+knapp+drei+Wochen&rft.description=Griese%3A+H%C3%A4ngeseilbr%C3%BCcke+Geierlay+ist+voller+Erfolg+%E2%80%93+%C3%BCber+45.000+Besucher+in+knapp+drei+Wochen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20160418064250%2Fhttp%3A%2F%2Fmulewf.rlp.de%2Fde%2Fpressemeldungen%2Fdetail%2Fnews%2Fdetail%2FNews%2Fgriese-haengeseilbruecke-geierlay-ist-voller-erfolg-ueber-45000-besucher-in-knapp-drei-wochen%2F&rft.date=2015-10-22&rft.source=http://mulewf.rlp.de/de/pressemeldungen/detail/news/detail/News/griese-haengeseilbruecke-geierlay-ist-voller-erfolg-ueber-45000-besucher-in-knapp-drei-wochen/"> </span></span>

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<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Thomas Torkler: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180123190424/https://www.rhein-zeitung.de/region_artikel,-freude-im-hunsrueck-geierlaybruecke-macht-schon-die-100000-voll-_arid,1420525.html"><i>Freude im Hunsrück: Geierlay-Brücke macht schon die 100.000 voll.</i></a> In: <i><a href="Rhein-Zeitung" title="Rhein-Zeitung">Rhein-Zeitung</a>.</i> 2. Januar 2016, archiviert vom <span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.rhein-zeitung.de%2Fregion_artikel%2C-Freude-im-Hunsrueck-Geierlay-Bruecke-macht-schon-die-100000-voll-_arid%2C1420525.html">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">23. Januar 2018</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 29. Januar 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGeierlay&rft.title=Freude+im+Hunsr%C3%BCck%3A+Geierlay-Br%C3%BCcke+macht+schon+die+100.000+voll&rft.description=Freude+im+Hunsr%C3%BCck%3A+Geierlay-Br%C3%BCcke+macht+schon+die+100.000+voll&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20180123190424%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.rhein-zeitung.de%2Fregion_artikel%2C-freude-im-hunsrueck-geierlaybruecke-macht-schon-die-100000-voll-_arid%2C1420525.html&rft.creator=Thomas+Torkler&rft.date=2016-01-02&rft.source=http://www.rhein-zeitung.de/region_artikel,-Freude-im-Hunsrueck-Geierlay-Bruecke-macht-schon-die-100000-voll-_arid,1420525.html"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Jens Albus: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.spiegel.de/reise/deutschland/geierlay-im-hunsrueck-deutschlands-laengste-haengeseilbruecke-a-1120057.html"><i>Über diese Brücke musst du geh'n.</i></a> In: <i><a href="Spiegel_Online" class="mw-redirect" title="Spiegel Online">Spiegel online</a>.</i> 7. November 2016,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 7. November 2016</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AGeierlay&rft.title=%C3%9Cber+diese+Br%C3%BCcke+musst+du+geh%27n&rft.description=%C3%9Cber+diese+Br%C3%BCcke+musst+du+geh%27n&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Freise%2Fdeutschland%2Fgeierlay-im-hunsrueck-deutschlands-laengste-haengeseilbruecke-a-1120057.html&rft.creator=Jens+Albus&rft.date=2016-11-07"> </span></span>

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<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text">Kirchhoff zitiert in: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20210112064755/https://www.abo-wind.com/de/leistungen/windkraft/windkraft-und-tourismus/energiegeschichten-moersdorf.html"><i>Energiegeschichten Mörsdorf: Windkraft bereichert Region mit Attraktion.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 12. Januar 2021 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>). In: <i><a href="ABO_Wind" class="mw-redirect" title="ABO Wind">ABO Wind</a></i>, aufgerufen am 27. Januar 2020.</span>

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<li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text"><i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.rhein-zeitung.de/region/aus-den-lokalredaktionen/rhein-hunsrueck-zeitung_artikel,-kein-durchkommen-an-der-geierlay-polizei-riegelt-zugang-zum-moersdorfer-brueckenkopf-rigoros-ab-_arid,2243015.html">Kein Durchkommen an der Geierlay: Polizei riegelt Zugang zum Mörsdorfer Brückenkopf rigoros ab.</a></i> In: <i><a href="Rhein-Zeitung" title="Rhein-Zeitung">Rhein-Zeitung</a></i>, 5. April 2021. Kein Durchkommen zum Artikel: registrierungspflichtig.</span>

</li>

<li id="cite_note-16"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-16">↑</a></span> <span class="reference-text">Joachim Wulkop und Kathrin Freisberg: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130325115407/https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/koblenz/geierlay-schliessen-pro-contra-100.html"><i>Viele Besucher, kein Corona-Abstand, keine Security</i> [= <i>Sicherheitsdienst</i>]. <i>Pro und Contra: Ist die Sperrung der Geierlay richtig?</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 25. März 2013 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>). In: <i><a href="SWR_Aktuell_Rheinland-Pfalz" title="SWR Aktuell Rheinland-Pfalz">SWR Aktuell Rheinland-Pfalz</a></i>, 30. März 2021</span>

</li>

<li id="cite_note-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-17">↑</a></span> <span class="reference-text"><i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20210711160559/https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/koblenz/geierlay-oeffnet-wieder-fuer-besucher-neue-regeln-100.html">Überquerung kostet fünf Euro. Hängeseilbrücke Geierlay wieder geöffnet – das sind die Regeln.</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 11. Juli 2021 im </i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a><i>)</i> In: <i>SWR Aktuell Rheinland-Pfalz</i>, 10. Juli 2021, aufgerufen am 8. Mai 2022, mit Videos.</span>

</li>

<li id="cite_note-18"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-18">↑</a></span> <span class="reference-text"><i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://geierlay.de/kontakt-tourist-information/fragen-und-antworten/">Ihre Fragen – unsere Antworten.</a></i> In: <i>geierlay.de</i>, aufgerufen am 8. Mai 2022.</span>

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</ol></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-10-30" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Geierlay&oldid=261064690">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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